የጌር-ዓይነት ሱሰኛ ድራይቭ ብዙውን ጊዜ ቀጥተኛ የጥርስ-ጊሚድ ድራይቭ ተብሎ ይጠራል. የማስተላለፉ መርህ በፒንገን በኩል ለማሽከርከር የደወል ቅላፋውን የደወል ጠርዞች የሚነዳ የመቀነስ መሳሪያ ነው. ከማስተላለፍ መርህ ውስጥ መደምደሚያ መደምደሚያው መሳል ቀላል ነው. ቀጥ ያለ የጥርስ ጊሚድ ድራይቭ የራስን መቆለፊያ ሊሆን አይችልም. ትክክለኛውን ማቆሚያ ለማግኘት ከፈለጉ, ለመቆለፍ ብሬኪንግ መሣሪያ መጠቀም አለብዎት.
 
የሚከተሉት አምስት ቀጥ ያሉ የመቆለፊያ የመቆለፊያዎች የመቆለፊያ ዘዴዎች ናቸው-
 
1. በአነስተኛ እስቴት ሁኔታ, በ STERO MATED ሁኔታ, ስፕሪንግ የመውለድ መቆለፊያ የሚደረግበት ቀጥ ያለ የጥርስ ቧንቧዎች መቆለፊያዎች ብዙውን ጊዜ በ Servo ሞተር ኳሳ-አቁም. የ Servo ሞተር መቆለፊያ ኃይል በፕላኔቷ ቀነሳን እና ቀጥ ያለ የጥርስ ሲሚርት ድራይቭ ይደረጋል. ቅነሳው ጥምርታ ሰፋፊ ነው, በመጨረሻም በተቀናበረው ላይ ተንፀባርቋል. በትርጉም ላይ የሚደረገው የመጨረሻው የመቆለፊያ ኃይል አሁንም በጣም ትልቅ ነው, ይህም በትንሽ እስራት ጋር ለሠራተኛ ሁኔታዎች በጣም ተስማሚ ነው.
 
የሃይድሮሊክ ሞተር በመጠቀም ቀጥ ያለ የጥርስ አሽከርክር. በአጠቃቀም, የሃይድሮሊክ ሞተር ቀጥ ያለ የጥርስ ድራይቭን ለመቆለፍ ሊደመስስ ይችላል. ብዙውን ጊዜ 3 የሃይድሮሊክ ሞተር ብሬኪንግ ዘዴዎች አሉ-

የተከማቸት ክምችት ከጋሽራዲድ ሞተር ላይ ከጋሽራዲድ ሞተር ጋር ለመድረስ ከሃይድሮይይት ፎቅ እና በሃይድሮሊካል ሞተር መውጫ ውስጥ መከለያዎችን ይጫኑ.

 
በመደበኛነት የተዘጋ ብሬክ የተባለ ብሬክሊንግ-በብሬክ ሲሊንደር ውስጥ ያለው የሃይድሮሊክ ዘይት ግፊት ሲያመጣ, ብሬክ ብሬኪንግን ለማሳካት ወዲያውኑ ይሠራል.
 
3. የፍሬን ማጠቢያ ማጠቢያ ሞተር ላይ ቀጥ ያለ የጥርስ ሳሙና ድራይቭን ይጠቀሙ, እና የሞተር ላልተወገዱ የፊሬክ ሞተር ሽፋን ላይ የተጫነ ነው. የብሬክ ሞተር ከኃይል ምንጭ ጋር ሲገናኝ የኤሌክትሮማግኔት ኤንዳን ይማርካል, የብሬክ አንፀባራቂው የብሬክ ዲስክ ይለያል, እና ሞተር ይሽከረክራል. የኤሌክትሮኒክ ሞተር ኃይል ሲያጣ, ኤሌክትሮማግኔት ኤንድዎን ሊስብ አይችልም, እና ኦክኪው ኤፍሬክ የሬክ ዲስክን ያገናኛል, እና ሞተሩ ወዲያውኑ ማሽከርከር እንዳለበት ያቆማል. ቀጥ ያለ የጥርስ አሽከርክር መቆለፊያ ያለው ዓላማ የብሬክ የሞተር ኃይል-ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) ባሉት ባህሪዎች ባህሪዎች አማካይነት ነው.
 
4. ቀጥታ የጥርስ አሽከርክር ላይ በሚሽከረከር አሽክርክሪት አሽክርክሪት ውስጥ የፒን ቀዳዳዎች ንድፍ ቀዳዳዎች. ቀጥ ያለ የጥርስ መሽከርከር በሚሰነዘርበት ጊዜ ቀጥታ የጥርስ የውሃ ጉድጓድ ውስጥ የፒን ቀዳዳውን በሚሽከረከርበት ጊዜ የቦታ አሠራሩ ፒንዎን ይጎትታል, እና ቀጥ ያለ የጥርስ ድራይቭ በነፃ ሊሽከረከሩ ይችላሉ, መቆም ያለበት ወደ ቋሚ አቋም ላይ መድረስ, የቦታ አሠራሩ ፒን በቦታው ላይ ያሽከረክራል, እና ቀጥ ያለ የጥርስ መተኛት ቀለበት ቀለሙ ላይ ቀለበቱን እየቀነሰ እና ሊሽከረከር አይችልም.
 
5. በ Spur Drive ላይ ገለልተኛ ብሬኪንግ ማርሽ. ለተከታታይ ብሬኪንግ እና ትላልቅ የብሬኪንግ ኃይል ለሚፈልጉት የትግበራ ጉዳዮች ከላይ ያለው የብሬኪንግ ዘዴ ከአሁን በኋላ የአጠቃቀም መስፈርቶችን ማሟላት አይችልም. ትልልቅ የብሬኪንግ ኃይል ዘንቢቶች, መቀነስ እና ሞተሮችን ያስከትላል. በሁለቱ መካከል ያለው ግንኙነት አለመቻል በብርሃን ላይ ያለ የታቀለ ጉዳት ያስከትላል. ለዚህ, ገለልተኛ የብሬክ ማርሽን ለማግኘት ቀጥ ያለ የጥርስ ድራይቭ የተካሄደ ነው, የግለሰባዊ ውድቀት እንዳይከሰት ለመከላከል ቀጥታ የጥርስ ማርሽ ተጠባባቂ እንዲሆኑ የተደረገ የተለየ የብሬክ ማርሽ ነው, የመርከብ ውድቀት አለመሳካት, እና ከብርሃን ወይም በሞተር ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል.