የማማው ክሬን መወርወሪያ ቀለበት የማማው ክሬን መወርወሪያ ዘዴ አስፈላጊ አካል ነው።ሁላችንም ለተወሰነ ጊዜ የመግደያውን ቀለበት ከተጠቀምን በኋላ የተወሰነ የመልበስ ወይም የፍጆታ መጠን እንደሚኖር ሁላችንም እናውቃለን።የማማው ክሬን ስሊንግ ቀለበት በፍጥነት የሚበላበት ምክንያት፡-

1. በእንጥልጥል ምርጫ ላይ, ሞዴሉ ተገቢ አይደለም, ስለዚህ በስራ ሂደት ውስጥ ፍጥነት, የመዞር መለዋወጥ እና የመጫኛ ጭነት ይኖራል.

2. በንድፍ እና በቁሳቁስ ዘዴ ውስጥ ስሊንግ ድጋፍ, ይህም የጭረት ድጋፍን በፍጥነት መጠቀምን ያመጣል.

3. ምንም ዓይነት ጉድለቶች በሌሉበት ጊዜ የመንኮራኩሮች መደበኛ ፍጆታ, የፍጆታ ችግር ይኖራል.

ለማማ ክሬኖች የሚታጠሙ ማሰሪያዎች አብዛኛውን ጊዜ አነስተኛ መጠን ያላቸው አራት ነጥብ የእውቂያ ኳስ ማዞሪያ ወይም ባለ ሁለት ቮሊቦል መታጠፊያ ተሸካሚዎች, ዲያሜትራቸው ከ 2 ሜትር ያልበለጠ ነው.

1. ከመትከሉ በፊት የመትከያው ዳታም ወለል እና የቅንፍ መጫኛ አውሮፕላን ዘይት ፣ ቡር ፣ ቀለም እና ሌሎች የውጭ አካላትን ለማስወገድ ማጽዳት አለባቸው ።

2. ስሊዊንግ ተሸካሚ የእሽቅድምድም ሩጫ ለስላሳ ቀበቶ (በውጭ "S" ምልክት የተደረገበት ወይም የተገጠመ ጉድጓድ) በማይጫን ቦታ ወይም መደበኛ ባልሆነ የመጫኛ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት.

3. የተንሰራፋውን ተሸካሚ ቦታ ላይ ካነሱ በኋላ, ተስማሚውን አውሮፕላን ለመፈተሽ ስሜቱን ይተግብሩ

4. የማርሽ ዝፍት ክበብ መካከል ራዲያል runout ከፍተኛ ነጥብ ያለውን flatness መሠረት, ለመሰካት ብሎኖች ማጥበቅ በፊት. ክፍተት ካለ እንደገና መካኒካል ሂደት መሆን አለበት ከሆነ, በፕላስቲክ ወይም በአካባቢው መሞላት ይቻላል ካልቻሉ. gasket ፣ የተሸከመውን መበላሸት ካጠበበ በኋላ መቀርቀሪያውን ለመከላከል ፣ የማሽከርከር ችሎታውን ይነካል ። ተጠግኗል።

5. የማጥበቂያ ቦኖዎች በ 180 አቅጣጫ በተመጣጣኝ እና በቀጣይነት መከናወን አለባቸው, እና የመጨረሻው ማለፊያ በአከባቢው ላይ ያሉት መከለያዎች ተመሳሳይ የመከላከያ ኃይል እንዳላቸው ማረጋገጥ አለባቸው.

የመጀመሪያው ክፍል ሲቀየር ከምርቱ ጋር ከመጀመሪያው የምርት ስም ጋር ተመሳሳይ መሆን የተሻለ ነው ፣ የዚህ መልክ ውጤት በጣም ጥሩ ነው ፣ ውድ በሆነ ውድ ምክንያት በምርቱ ላይ ላለመተማመን ጥቂት ጥራትን መግዛት የለበትም ፣ ትልቅ ችግርን ሊያመጣ ይችላል እራስን ብቻ እንደዚህ.

በተጨማሪም, የ slewing ንደሚላላጥ በመተካት ሂደት ውስጥ, እኛ ባለሙያዎች የሚንቀሳቀሰው, እና በዘፈቀደ ላይ መሥራት መቻል አይደለም አለበት, በተለይ የመጫን በፊት, እኛ መላው ማሽን ኃይል አቅርቦት ማላቀቅ ማስታወስ አለብን, በቀጥታ ነቅለን, ወደ. የኦፕሬተሩን የግል ደህንነት ማረጋገጥ.