የመታጠፊያው ቀለበት በዋናነት የላይኛው ቀለበት ፣ የታችኛው ቀለበት እና ሙሉ ማሟያ ኳስ ያቀፈ ነው።የመሳፈሪያው ቀለበቱ አጠቃላይ ንድፍ በዝቅተኛ ፍጥነት እና ቀላል ጭነቶች ላይ ለማሽከርከር መፍትሄዎች ጥቅም ላይ ይውላል።ሁለቱ ነጠላ-ረድፎች እና ድርብ-ረድፎች ንድፎች, እንዲሁም ቅድመ-የተቆፈሩ የመጫኛ ቀዳዳዎች ምቾት.

በእውነተኛ ህይወት ውስጥ የክብደት መቀነስ ቀዝቃዛ ባዶነት በ 1% ቁጥጥር ሊደረግ ይችላል ፣ የውድቀቱ ጥልቀት 0.5 ሚሜ ነው ፣ የመጨረሻው የፊት ገጽታ ከ 2 ° 30 በታች ነው ፣ እና ትኩስ ባዶ ማድረግ የክብደት ልዩነት በ 2% ውስጥ ነው ። እና የመጨረሻው ፊት ዘንበል ይላል ዲግሪው ከ 3 ° ያነሰ ነው.

የመቁረጫውን ሞት ይገድቡ ፣ ማለትም ፣ የጦርነት ገጽን ፣ የአክሲዮን እንቅስቃሴን ለመገደብ እና በራዲያል በማጥበቅ የአሞሌውን ንጣፍ ይቁረጡ።ከእነዚህ ዘዴዎች ውስጥ አንዳንዶቹ በቋሚው ቢላዋ ጫፍ ላይ ብቻ የተጠጋጉ ናቸው, እና አንዳንዶቹ በሁለቱም ቋሚ ቢላዋ እና ተንቀሳቃሽ ቢላዋ ጫፍ ላይ ይጣበቃሉ.የማጥበቂያ ዘዴዎች የሲሊንደር ዓይነት እና የሜካኒካል ትስስርን ያካትታሉ.

የመንኮራኩሩ መያዣ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውለው ወካይ ጥቅል ነው.ለከፍተኛ ፍጥነት አልፎ ተርፎም እጅግ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቀዶ ጥገና እና በጣም ዘላቂ ነው.የዚህ ዓይነቱ ተሸካሚ ዝቅተኛ ግጭት, ከፍተኛ ገደብ ፍጥነት, ቀላል መዋቅር, ዝቅተኛ ዋጋ እና ከፍተኛ የማምረት ትክክለኛነትን ለማግኘት ቀላል ነው.

የተገደለው ቀለበት መያዣም የተወሰነ የመሃል ደረጃ ችሎታ አለው።ከመኖሪያ ጉድጓዱ አንጻር በ 10 ዲግሪ ዘንበል ሲል, አሁንም በመደበኛነት ይሰራል, ነገር ግን በተሸካሚው ህይወት ላይ የተወሰነ ተጽእኖ ይኖረዋል.ስሊዊንግ ሪንግ ማቀፊያ ቤቶች በአብዛኛው የታተሙ የብረት ሳህን የታሸገ ቆርቆሮዎች ናቸው፣ እና ትላልቅ ተሸካሚዎች በአብዛኛው በመኪና የተሰሩ የብረት ጠንካራ መያዣዎች ናቸው።የሽላጩ ቀለበት ማኅተም የተሞላው ቅባት በአንድ በኩል እንዳይፈስ መከላከል ነው, በሌላ በኩል ደግሞ የውጭ ብናኝ, ቆሻሻዎች እና እርጥበት ወደ ተሸካሚው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ እንዳይገቡ እና መደበኛውን አሠራር እንዳይጎዱ ማድረግ ነው.

አብዛኛው ተንሸራታች ተሸካሚዎች በከባድ ጭነት እና በዝቅተኛ ፍጥነት ስለሚሠሩ ፣ የመያዣው የማተም አይነት ሁለት አወቃቀሮችን ይቀበላል-የጎማ ማህተም የቀለበት ማህተም እና የላቦራቶሪ ማህተም።የጎማ ማህተም ቀለበት ማህተም ራሱ ቀላል መዋቅር አለው.በትንሽ ቦታ ስራው እና በአስተማማኝ የማተም ስራው ምክንያት በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል.ይሁን እንጂ ጉድለቱ የጎማ ማተሚያ ከንፈር በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ለቀድሞ እርጅና የተጋለጠ እና የማተም ስራውን የሚያጣ መሆኑ ነው.ስለዚህ, በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የሚሠራው የመታጠፊያ ቀለበት መያዣ ተስማሚ ነው የላቦራቶሪ ማህተም ይጠቀሙ.