የየመግደል ዘዴደጋፊ መሳሪያ፣ ሀየመግደል መሸከምእና ማዞሪያ.የ የመግደል መሸከም አስፈላጊ ኃይል ያለው አካል ነው.የክሬኑን የሚሽከረከር ክፍል የሞተውን ክብደት ብቻ ሳይሆን የማንሳት ጭነቱን እና የጫፍ ጊዜውን ጥንካሬን ይሸፍናል.በጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, መበላሸት እና መበላሸት አለበት, እና ተዛማጅ የሜካኒካል ክፍሎች አፈፃፀም ቀስ በቀስ እየተበላሸ አልፎ ተርፎም ይጎዳል.

የመግደል ዘዴው የተለመዱ ስህተቶች በዋናነት ከመጠን በላይ ያካትታሉየመግደል መሸከምማጽዳት (የዱር እንቅስቃሴ) ፣ ዘገምተኛ እንቅስቃሴ (ደካማነት) ወይም የስርዓተ ክወናው አለመንቀሳቀስ ፣ ያልተለመደ የስርዓት ግፊት እና የዘይት መፍሰስ።አንድን ችግር እንዴት መፍታት እችላለሁ?

1. የየመግደል መሸከምማጽዳቱ በጣም ትልቅ ነው (ክፍት እንቅስቃሴ)

ምክንያቱም የትል ማርሽ, የመንዳት ማርሽእናየቀለበት ማርሽ መግደልየ slewing reducer መካከል በቁም ይለብሳሉ.እባክዎን ማጽዳቱን በመደወያ አመልካች ያረጋግጡ።በጣም ትልቅ ከሆነ, የተገደለው ቀለበት መያዣው መበታተን እና መተካት እና ተዛማጅ ክፍሎችን መተካት አለበት.

2. የየመግደል ስርዓትበቀስታ ይንቀሳቀሳል (ደካማ) ወይም አይንቀሳቀስም።

የሃይድሮሊክ ሞተር ብልሽት ነው, መቀነሻው የተሳሳተ ነው, ከመጠን በላይ መጫን, የተትረፈረፈ ቫልቭ, የእጅ መቆጣጠሪያው ብልሽት ነው.በ ላይ የሚደርስ ጉዳትየመግደል ማርሽreducer, የ የሃይድሮሊክ ሞተር ያለውን plunger ወይም ተሸካሚ የተቀረቀረ ወይም በጣም ለብሷል, እና የሃይድሮሊክ ሞተር ያለውን ውጽዓት ዘንግ ተሰብሯል.እነዚህ ችግሮች መንስኤ ይሆናሉየመግደል ስርዓትቀስ ብሎ ለመንቀሳቀስ ወይም ላለመንቀሳቀስ.የተበላሹ ክፍሎችን ይፈትሹ እና ያስተካክሉ እና አስፈላጊ ከሆነ ይተኩዋቸው.ከመጠን በላይ ከተጫነ, የማንሳት ክብደትን እንደገና ይፈትሹ.

3. የስርዓት ግፊት ያልተለመደ ነው

ክሬኑ ምንም ዓይነት ጭነት ወይም ቀላል ጭነት ከሌለው በሚሽከረከርበት ጊዜ የሚሰማው ድምፅ እና ፍጥነት የተለመደ ነው፣ ነገር ግን ክሬኑ ብዙ ሲጫን ማሽከርከር አስቸጋሪ ወይም ማሽከርከር እንኳን ያቅታል።ይህ ሊሆን የቻለበት ምክንያት የ rotary ሃይድሮሊክ ስርዓት የእርዳታ ቫልቭ ዝቅተኛ ግፊት ፣ የሃይድሮሊክ ሞተር መልበስ ፣ ከባድ የውስጥ ፍሳሽ ወይም የቁጥጥር ቫልቭ ዝቅተኛ ግፊት ፣ እና የቁጥጥር ቫልቭ ግንድ ከባድ መልበስ ፣ ትልቅ ውስጣዊ። መፍሰስ ፣ የግፊት መቀነስ ፣ ወዘተ.

የመላ መፈለጊያ ዘዴው መጀመሪያ ማስተካከል ነው.አንደኛው በጭነት ውስጥ, በከባድ ጭነት ውስጥ መዞሪያው የተለመደ እስኪሆን ድረስ መዞሪያው ሲቆም መስተካከል አለበት;ሌላው በመመሪያው መስፈርቶች መሰረት የእርዳታ ቫልቭ ግፊትን ለማስተካከል የግፊት መለኪያ መጠቀም (የመዞሪያው ግፊት ግፊት) መጠኑ ከአምሳያው ጋር የተያያዘ ነው;በሁለተኛ ደረጃ, የሃይድሮሊክ ሞተር እና የመቆጣጠሪያው ቫልቭ ከመጠን በላይ ተስተካክለው, እና የተሸከሙት ክፍሎች ይተካሉ.

4. ዘይት ማፍሰስ

የሃይድሮሊክ ክፍል መገጣጠሚያው ከተፈሰሰ ለጽዳት መወገድ አለበት, እና የመገጣጠሚያው ወለል በዘይት ድንጋይ ወይም በጥሩ የአሸዋ ወረቀት መፍጨት አለበት.ከተቻለ በቆርቆሮ ማቀነባበር ይቻላል;የቧንቧ መስመር በክር ያለው ግንኙነት ከተፈታ, አጥብቀው;ማህተሞች የተበላሹትን ይተኩ;የሃይድሮሊክ ክፍል መከለያው ከተፈሰሰ ፣ መከለያው ወይም ክፍሉ መተካት አለበት።

Xuzhou ዋንዳ የሚገድል ተሸካሚውስጥ ሙያዊ ነውየመግደል መሸከምእናየማሽከርከር መንዳት.ማንኛውም ፍላጎት ካለዎት እባክዎንአግኙንበነጻነት።በጣም ተወዳዳሪ ዋጋ ልንሰጥዎ ይገባል!